بررسی چند شاخص نرمی لاستیک: تفاوت لاستیک نرم و خشک چیست؟

تفاوت لاستیک نرم و خشک؛ بررسی چند شاخص نرمی لاستیک

یکی از دلایلی که بسیاری از مردم از یادگیری در مورد لاستیک اجتناب می‌کنند، این است که آن را یک موضوع پیچیده می‌دانند. لاستیک‌ها بر اساس عرض، نوع ساخت، قطر رینگ، شاخص بار، درجه سرعت و اینکه لاستیک نرم باشد و یا خشک طبقه‌بندی می‌شوند. به‌راحتی می‌توان دید که مردم چگونه از یادگیری این همه اطلاعات ناامید می‌شوند؛ اما اگر تمام این موارد را هم بررسی نکنید، یک مورد بسیار مهم که در رانندگی شما تأثیرگذاری بالایی خواهد داشت را باید پیش از خرید مورد بررسی قرار دهید. تفاوت لاستیک نرم و خشک چیزی است که کیفیت رانندگی شما را تضمین خواهد کرد. در ادامه به بررسی چند شاخص نرمی لاستیک پرداخته و در نهایت نرم ترین لاستیک ایرانی و نرم ترین لاستیک خارجی را معرفی خواهیم کرد.

باید بدانید لاستیک در حفظ امنیت خودرو و مراقبت از سرنشینان، آن‌قدر اهمیت دارد که در خرید آن باید به اعداد و ارقام بسیاری توجه کرد. عاشقان خودرو می‌دانند که موارد ساده‌ای مانند انتخاب لاستیک مناسب برای خودرو می‌تواند تا چه اندازه تجربه رانندگی را بهبود بخشد.

بررسی چهار شاخص نرمی لاستیک:

تصمیم مهمی که اغلب افراد دررابطه‌با لاستیک باید بگیرند، این است که آیا باید به سراغ لاستیک‌های نرم بروند یا لاستیک‌های خشک گزینه بهتری هستند. استفاده از شاخص نرمی لاستیک روشی گسترده برای طبقه‌بندی لاستیک‌ها بر اساس نحوه واکنش آن‌ها با سطح جاده است.

ترکیب سازنده لاستیک‌ها، رازهایی هستند که به‌خوبی از آن‌ها محافظت می‌شود؛ بنابراین سخت است که بدانید چه ترکیباتی مسئول این واکنش‌ها هستند. با‌این‌حال، عملکرد لاستیک‌ها در جاده باعث شده است که برندها مترادف با تولید لاستیک‌های نرم یا سخت باشند. برای نرم ترین لاستیک خارجی، لاستیک‌های دانلوپ و هانکوک، معمولاً به‌عنوان سازندگان لاستیک‌های نرم در نظر گرفته می‌شوند؛ درحالی‌که بریجستون و جنرال به‌عنوان سازندگان لاستیک‌های سخت در بازار جهانی معرفی می‌شوند.

توجه به این نکته ضروری است که لاستیک‌های سخت و نرم دو طرف جدا نیستند و صحبت از تفاوت لاستیک نرم و خشک، دلیل بر بد بودن هیچ‌کدام نیست؛ تنها طیف استفاده از آن‌ها متفاوت خواهد بود؛ بنابراین، چگونه می‌توان لاستیک نرم و خشک را در برابر یکدیگر قرار داد؟ در ادامه چهار شاخص نرمی لاستیک را بررسی خواهیم کرد که می‌تواند به شما در تصمیم‌گیری کمک کند.

• • بدنه لاستیک

جدای از ماهیت ترکیب مورداستفاده در ساخت لاستیک، یکی دیگر از مواردی که بر عملکرد و دوام آن تأثیر می‌گذارد، بدنه لاستیک است. بدنه‌های ضخیم‌تر، چسبندگی و اصطکاک بهتری را فراهم می‌کنند و می‌توانند برای مانور در اطراف مناطق با ناهمواری بسیار استفاده شوند. این لاستیک‌ها در دسته نرم‌ترین لاستیک ایرانی و خارجی شناخته می‌شوند.

• • چسبندگی لاستیک

چسبندگی لاستیک که باعث ایجاد تفاوت لاستیک نرم و خشک است تابعی از میزان اصطکاک آن با جاده می‌باشد. لاستیک‌های نرم‌تر اصطکاک بیشتری در جاده ایجاد می‌کنند که معمولاً منجر به‌سرعت بالاتر می‌شود. برای لاستیک‌های خشک‌تر، برعکس است. برای این‌که هر دو نوع لاستیک عملکرد عالی خود را به نمایش بگذارند، باید در محدوده دمایی خاصی قرار گیرند. درصورتی‌که لاستیک‌ها خارج از این محدوده دمایی قرار گیرند، چسبندگی کافی ایجاد نخواهند کرد؛ بنابراین در گستره چسبندگی، لاستیک‌های نرم رتبه بالاتری دارند.

• • طول عمر لاستیک

یکی از عوارض اصطکاک در جاده، گرم‌شدن لاستیک‌ها است. هنگامی‌که آن‌ها بیش از یک دمای مشخص گرم می‌شوند، مانند یک کره ذوب‌شده عمل می‌کنند و سطح زیادی از لاستیک را روی جاده قرار می‌دهند. به طور متوسط، افزایش اصطکاک و چسبندگی در لاستیک‌های نرم باعث می‌شود تا سطح بیشتری از لاستیک با جاده در تماس باشد و این چنین دوام و طول عمر لاستیک کاهش می‌یابد. از طرف دیگر لاستیک‌های خشک چسبندگی کمتری ایجاد خواهند کرد و عمر طولانی‌تری دارند. ماشین‌های مسابقه‌ای معمولاً از نرم ترین لاستیک خارجی استفاده می‌کنند و مشخص است که باید آن‌ها را بین هر دور تغییر دهند؛ بنابراین در گستره طول عمر، لاستیک‌های خشک رتبه بالاتری دارند.

• • هزینه لاستیک

بسته به نوع خودروی شما، ممکن است تفاوت زیادی در هزینه اولیه بین لاستیک‌های خشک و نرم وجود نداشته باشد. بااین‌حال، هنگامی‌که هزینه طولانی‌مدت در نظر گرفته شود؛ لاستیک‌های نرم بار مالی بیشتری نسبت به لاستیک‌های خشک برای شما خواهند داشت. دلیل اصلی عدم تطابق در هزینه طولانی‌مدت این است که نرم ترین لاستیک ایرانی و خارجی، به تعویض متعددی نیاز خواهند داشت. در شرایط سخت، لاستیک‌های خشک می‌توانند تا سه برابر بیشتر از لاستیک‌های نرم دوام بیاورند؛ یعنی سه برابر هزینه کمتری دارند؛ بنابراین در گستره هزینه هم لاستیک‌های خشک رتبه بالاتری خواهند داشت.

نرم ترین لاستیک خارجی

حالا که تفاوت لاستیک نرم و خشک مشخص شد، اگر تصمیم به خرید نرم ترین لاستیک خارجی داشته باشید، برندهایی همچون دانلوپ، هانکوک، میشلن، پیرلی، گودیر و… در اولویت کار قرار خواهند گرفت. نرم ترین لاستیک خارجی در کنار کیفیت بالا، لازمه مراقبت دمایی و تعویض مداوم است. با علم به این موضوع، لاستیک دانلوپ به‌عنوان نرم ترین لاستیک خارجی را به شما پیشنهاد خواهیم داد.

در ادامه کار، اگر تصمیم به خرید لاستیک خشک و باکیفیت دارید تا طول عمر بالاتری نسیبتان شود، طبق آمارها، لاستیک‌های بریجستون و جنرال به‌عنوان لاستیک‌های سخت شناخته می‌شوند.

نرم ترین لاستیک ایرانی

اگر قیمت لاستیک خارجی شما را از خرید منصرف کرده است، خرید نرم ترین لاستیک ایرانی می‌تواند جایگزین خوبی در انتخاب شما باشد. لقب نرم ترین لاستیک ایرانی بر اساس آمارهای فروش، متعلق به لاستیک یزد تایر است و در رتبه بعدی برند رازی قرار خواهد گرفت. در خرید لاستیک یزد تایر، مطلع باشید که به‌واسطه قابلیت نرم ترین لاستیک ایرانی، طول عمر و دوام پایین‌تری را دریافت خواهید کرد. اگر طول عمر اولویت خرید شما باشد، لاستیک سخت بارز انتخاب بهتر و مقرون‌به‌صرفه‌تری خواهد بود.

سخن آخر درباره شاخص نرمی لاستیک

شما می‌توانید شاخص نرمی لاستیک مورد نیازتان را از طریق استفاده‌ای که از خودرو می‌کنید، پیدا کنید؛ در واقع مهم‌ترین چیزی که در انتخاب لاستیک باید در نظر داشته باشید، این است که چگونه قصد استفاده از خودرو خود را دارید! اگر بیشتر در مناطق صاف یا با سرعت بالا رانندگی می‌کنید، انتخاب نرم ترین لاستیک ایرانی یا نرم ترین لاستیک خارجی برای شما مناسب‌تر است. از طرف دیگر، اگر در زمین‌های سخت پیمایش می‌کنید، لاستیک‌های خشک بهترین گزینه هستند. خرید لاستیک از نوع نرم یا سخت تماماً به شیوه استفاده شما از خودرو باز می‌گردد و بیان تفاوت لاستیک نرم و خشک، دلیلی بر بد بودن این نوع لاستیک‌ها نیست؛ تنها حوزه عملکردی آن‌ها با هم متفاوت است. هر دو لاستیک نرم و خشک را می‌توانید از سایت سام تایر خریداری کنید.

سوالات متداول در مورد تفاوت لاستیک نرم و خشک

منبع:

https://gaugemagazine.com/soft-vs-hard-tyre-what-you-need-to-know/